导语：我们国家有几个节假日高速公路免费，其他时间一般收费。有朋友准备在免费时段上高速，但是不知道免费时段前高速收费吗？高速公路免费上下车收费吗？以下是边肖为您整理的资料，请参考。
免费前上的高速下高速收费吗
高速
过路费收不收，视情况而定。高速公路正常收费的时候会上高速，免费的时候高速不收费。如果你是9月30号上高速，而且你已经上了很久了，而且是10月1号，那么还好，你也是免费的。无论28号、29号、30号上高速，只要10月1号下高速，都可以享受免费。
(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日。免费时间段从节假日第一天00: 00开始，至节假日最后一天24: 00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
(二)免费通行的车辆范围为在收费公路上行驶的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路上行驶的摩托车。
(三)免费通行的收费公路是指符合《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。机场高速公路是否免费由各省(区、市)人民政府决定。
高速图
十大死亡高速
一、“死亡之线”——318国道川藏线
川藏公路全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山和14条河流。被中外地理学家称为“世界上最危险的高速公路”。最危险的公路，从拉萨到成都，有2000多公里长。当初，3000多个年轻的生命为了完成这2000公里的路而倒下。也就是说平均每公里要一条半命。这是世界筑路史上最沉重的牺牲。
二。“可怕的百慕大”——320国道黄花桥段
30国道黄花桥段位于江西省萍乡市湘东区，长度不足1km。据2002年7月至2003年7月交通事故抽样调查，仅黄花桥路交通事故起数就占湘东地区总起数的11%，死亡人数占总人数的31.58%。当地人称之为“恐怖的百慕大”。这也是全省唯一一条被列为国道危险路段的公路。
三。“死亡5公里”——八达岭高速
八达岭高速公路是北京至张家口的110国道主干线的一部分，全长82公里，而严重的交通事故却奇怪地集中在短短的5公里路段。从1998年11月至2003年9月，发生了32起严重交通事故，造成62人受伤，49人死亡。短短5公里，平均每公里死10个人。因此，这一段被称为北京的“死亡谷”。
四。“死亡之谷”——四川213国道都江堰至映秀公路
车子一进入213国道，路边“交通管理特别管制区”的醒目标志就提醒：“严禁超载、超速、违规超车，限速每小时40公里！”路很窄，只有两条车道，而且两条都是山路，一边是陡峭的山，一边是滚滚的岷江。因为这个路段是进入阿坝州的必经之路，车流量很大，大货车、货车很多。笨重的货车在高速公路上狂奔，每次超车都很紧张，很危险。而且只要一辆车出事，就容易造成堵车。
高速图片
动词（verb的缩写）“死亡之路”——京津塘高速公路
从全长38.5公里的京津塘高速开通到去年底，共发生交通事故4320起，受伤1072人，死亡219人。其中，1991年至1999年京津塘北京段共发生交通事故1981起，受伤554人，死亡115人，平均每年受伤62人，死亡13人。2000年至2003年四年间，该路段共发生交通事故1592起，359人受伤，77人死亡，平均每年89人受伤，19人死亡。2004年1-10月，京津塘高速北京段共发生交通事故747起，受伤159人，死亡27人。面对触目惊心的交通事故和事故失去的219条生命，经常走京津塘高速的司机们都不敢把这条路称为“死亡之路”。
不及物动词“卡车黑仔”——广东省京珠高速公路北段路线。
被称为“中国最具挑战性的高速公路工程”的京珠高速公路广东北段(京珠北)是中国里程最长、建设难度最大的区域性高速公路。
七。魔鬼的U形弯-太克公路
太原至宁武高速公路于1997年改建并更名为太佳公路，后更名为太克公路。在这条公路的31k 700m米处有一个陡峭的“U”形弯道。
。平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。八、“死亡地带”----鸡图公路
鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带”。
九、“死亡之坡”----罗汉洞坡
国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。
十、恐怖“乙”字----308国道河北新河境内
308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。
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