1.有挡位的助力车下坡时,应使用高档小油门,中低速下坡行驶。一般下坡的时候是不需要换挡的。如果要换挡,要配合油门和刹车控制车速,然后换到与车速相适应的挡位。
2.很多人喜欢空挡下坡滑行,因为他们觉得这样可以省油。对于老一代化油器车来说,怠速确实是发动机最省油的状态。现在越来越多的电喷摩托车,在带挡滑行时,行车电脑会根据车速减少喷油量,达到一定速度后会自动断油,其油耗低于怠速油耗。因此,这个论点在今天是不成立的。
1.有挡位的助力车下坡时,应使用高档小油门,中低速下坡行驶。一般下坡的时候是不需要换挡的。如果要换挡,要配合油门和刹车控制车速,然后换到与车速相适应的挡位。
2.很多人喜欢空挡下坡滑行,因为他们觉得这样可以省油。对于老一代化油器车来说,怠速确实是发动机最省油的状态。现在越来越多的电喷摩托车,在带挡滑行时,行车电脑会根据车速减少喷油量,达到一定速度后会自动断油,其油耗低于怠速油耗。因此,这个论点在今天是不成立的。