摩托车分为单缸和双缸，缸体主要指的就是气缸，双缸是有两个气缸，单缸指的是只有一个气缸，一般来说单缸的摩托车动力会稍差一些，而且噪音也是比较大的，而双缸的摩托车动力比较好，噪音比较低，但是价格方面会比较昂贵，下面我们来了解一下摩托车单缸和双缸的区别。
摩托车单杠和双杠区别
是单缸和双缸，单缸就是只有一个气缸，双缸有两个气缸，一般有并列双缸和V型双缸、L型双缸等几种。相对来说，单缸机结构简单成本低，制造容易体积较小，爆发力较强但震动和噪音稍大，双缸机平衡性好震动噪音更低，动力输出更平稳，不过结构复杂体积也较大，成本高价格较贵，总体来说双缸比单缸好，档次也更高。
如何调整离合器间隙呢?
基本上拉线式的离合器机构大同小异，大部分的车款在拉杆旁边会有一个圆形旋钮(一般会有一个黑色的塑胶套子盖住)，可以借由旋转这个旋钮来调整松紧度，将拉杆自由间隙调整在大约10-15mm之间就可以了，这个旋钮调整的幅度比较小一点，如果你需要更大的调整幅度，可能就要沿着离合器拉线来到离合器驱动杆这边，可以借由移动这个固定座的位置，来达到更大幅度的调整，有些车款在这个地方会有固定拉线的座，可以借由调整固定座的螺丝，来达到比较大幅度的调整。
借由调整出正确的离合器拉线间隙，除了可以让你更好控制你的车子马力的输出，在换档过程也能够更为顺畅，且能增加离合器片的寿命，别小看这条不起眼的拉线，其实它就是整台车动力的牵引线，为它作适当的调整与润滑，才可以确保你的骑乘更为安全有乐趣!
最后提醒您。离合器的上油保养。非常重要。少了这个保养环节
